Med tog til Gliwice
Haduch Liliana , 16 August, 2009, kat.: Kommunikation
Hvis nogen er fristet til at tælle de mennesker, der besøger i løbet af dagen Gliwice station, vil du modtage et nummer, der ikke ville skamme sig, den største by i Polen - og måske Europa. Desværre er dette ikke forårsaget af enten Gliwice elsker at rejse med tog, eller ønsket om at kende detaljerne i bygningens arkitektur.
Og hvad er vide.
Som et resultat af Gliwice Silesian krige lå inden for rammerne af den preussiske stat. Du kan oprette forbindelse til Schlesien til Berlin og resten af landet, i 1845 færdiggjorde der startede et år før banegården.
En af de største jernbane kryds i Reich i begyndelsen af det tyvende århundrede tjent en halv tusinde godstog og snesevis af biler dagligt. Med et stigende antal rejsende til dato bygningen var for lille, og i 1925 fik brug for en ny bygning, meget moderne og funktionelle.
Dette tjener os i dag. Gennem alle årene af driften var et vidne at flygte fra de sovjetiske Gliwice i 1945, den første løber af elektriske trækkraft på strækningen Warszawa - Gliwice i 1957 eller det første tog nåede hastighed på 140 km / t på de kendte ruten. Central Trunk Line.
Og i dag, den gode gamle jernbanestation tjener lokale hjemløse, og mange mennesker tørster kioskarzom kortere vej til indkøbscenteret.
Travellers også bruges, men fredag aften kan tilskrives helt anderledes indtryk.
Kasia Wolanin
